معرفی بهترین خودروهای چینی در ایران

سالیان زیادی است که خودروهای داخلی در ایران تولید می شود اما متاسفانه به دلیل محدودیت‌هایی که تولید کنندگان با آن روبرو هستند، این خودروها با توجه به قیمت زیادی که دارند از تنوع و شکل ظاهری مناسبی برخوردار نبوده و دیگر چنین خودروهایی جذابیتی برای مردم ندارند. هم اکنون به دلیل اینکه خودروهای چینی عرضه شده در کشور از سطح فناوری و کیفیت مناسبی برخوردار می باشد، بیشتر مصرف کنندگان خرید خودرو های چینی را نسبت به خودروهای داخلی ترجیح می دهند. در این مقاله با ما همراه باشید تا به  بررسی  خودرو های چینی در ایران  بپردازیم و برخی از بهترین خودرو های چینی در ایران را معرفی نماییم.

صنعت خودروسازی چین با فناوری پیشرفته و سرعت زیاد توانسته است در صف برترین خودروسازان جهان قرار بگیرد. خودرو های چینی به دلیل داشتن مولفه هایی از قبیل طراحی جذاب و مدرن بدنه، امکانات رفاهی فراوان، خدمات پس از فروش در بین مردم از جایگاه خوبی برخوردار هستند. به دلیل محدودیت هایی که کشورمان در تولید خودرو با آن روبرو است، تولیدکنندگان  امکان رقابت با خودرو های چینی را ندارند. و مصرف کنندگان با پرداخت ارقام و مبالغ معقولی می‌توانند صاحب یک خودرو با کلاس جهانی شوند. این مقاله با  معرفی بهترین خودروهای چینی در ایران  راه را برای انتخاب درست تر هموار می نماید .

دلایل خرید خودرو چینی

خودروهای چینی وقتی وارد بازار ایران و جهان شدند، نه به دلیل طراحی ظاهری زیبا یا مشخصات فنی قوی که این موارد را نداشتند، بلکه به دلیل قیمت ارزان و اقتصادی مورد توجه قرار گرفتند. در آن زمان، یعنی اواخر دهه ۸۰ شمسی هنوز واردات خودروهای اروپایی و ژاپنی ممنوع نشده بود و اختلاف قیمت چشمگیری با ماشین‌های چینی داشتند.

رفته‌رفته با پیشرفت صنعت خودرو در چین، طراحی ظاهری ماشین‌های چینی بهتر شد و همین‌طور به موتورها و گیربکس‌های قوی‌تر و کم‌مصرف‌تری نیز مجهز شدند. البته خودروسازان این کشور سعی کردند قیمت خودرو را در حد کمتری از رقبای اروپایی و ژاپنی نگه دارند.

مقایسه خودروهای چینی، اختلاف چندانی را بین این محصولات نشان نمی‌دهد و انتخاب بهترین برند خودرو چینی از بین این همه ماشین متنوع کار سختی است.

بهترین خودروهای چینی در ایران

از آنجایی که صنعت خودرو چین سال به سال پیشرفت می‌کند، بهترین ماشین های چینی از اواخر دهه ۹۰ خورشیدی وارد بازار ایران شده‌اند که طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی و امکانات مدرن‌تری و به‌روزتری از هم‌وطنان قدیمی‌تر خود دارند.

اکثر این خودروها توسط خودروسازان و مونتاژکاران داخلی بزرگ مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور و ایران خودرو عرضه شده‌اند، البته بعضی از این محصولات به‌صورت وارداتی تحویل مشتریان شده است.

اکستریم VX

اکستریم VX در حال حاضر بزرگ‌ترین محصول زیرمجموعه مدیران خودرو در ایران به حساب می‌آید. کراس اوور بزرگ چینی مشخصات فنی یکسانی با هم‌خانواده کوچک‌تر خود، یعنی مدل TXL دارد. ابعاد بزرگ، موتور قوی ۲۶۱ اسب بخاری، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل موجب شده تا VX قابلیت آفرود داشته باشد و به نوعی بتوان آن را یک شاسی بلند بدون گیربکس کمکی به حساب آورد. اکستریم VX علاوه بر اینکه بزرگ‌ترین محصول چری اکسید محسوب می‌شود، لوکس‌ترین نیز به حساب می‌آید. علاوه بر آپشن‌های کامل ایمنی و رفاهی، کابین این خودرو به هایپراسکرین مشابه خودروهای بنز مجهز شده است و سه نمایشگر روی داشبرد دیده می‌شود.

بهمن G9

بهمن G9 پیکاپ بزرگ و جدید چینی است که برای اولین بار در نمایشگاه خودرو اصفهان ۱۴۰۱ به علاقه‌مندان ایرانی معرفی شد. این پیکاپ در چین با نام زد ایکس ویشی ۱۹۴۹ عرضه می‌شود و برای طراحی آن از وانت‌های آمریکایی فورد و رم الهام گرفته شده است. موتور ۱۹۰ اسب بخاری و ۳۶۰ نیوتن.متری قابلیت آفرود را به بهمن G9 می‌دهد. امکاناتی که برای این پیکاپ در نظر گرفته شده، بیشتر از سدان‌ها و کراس‌اوورهای موجود در بازار است.

جی ای سی امپو

جی ای سو امپو محصول برند GAC چین است که در دور جدید واردات خودرو توسط راسا موتور وارد شده است. طراحی ظاهری اسپرت و جوان‌پسند این سدان چینی شامل شیب ملایم سقف، خط تیز روی درها، المان‌های زرد رنگ روی سپر و جلوپنجره، نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند. امپو در کابین نیز از طرحی اسپرت و تقریبا مدرن بهره می‌برد. پیشرانه ۴ سیلندر توربو با قدرت ۱۶۸ اسب بخار و گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته شتاب ۷ ثانیه‌ای را فراهم می‌کند تا جی ای سی امپو یکی از سریع‌ترین و بهترین خودروهای چینی در بازار ایران باشد.

فوتون تونلند G7

فوتون تونلند G7 نسل جدید از پیکاپ فوتون است که اواخر سال ۱۴۰۱ توسط ایران خودرو دیزل معرفی شد. پیشرانه ۴ سیلندر توربو فوتون تونلند G7 اتوماتیک، ۲۰۰۲ سی‌سی حجم دارد و می‌تواند حداکثر ۲۳۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن.متر گشتاور تولید کند. پرقدرت‌ترین پیکاپ مونتاژ داخل به یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته، ساخت ZFT مجهز شده و قدرت را به صورت هوشمند به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. آپشن‌های فوتون تونلند G7 در سطح بالایی قرار دارد و از این نظر قابل رقابت با کراس‌اوورهای چینی بازار است.

فونیکس آریزو ۶ GT

فونیکس آریزو ۶ GT سومین فیس لیفت از سدان آریزو ۶ است که اوایل پاییز ۱۴۰۲ به بازار خودرو ایران معرفی شد. البته این خودرو علاوه بر اینکه از طراحی ظاهری جدید و اسپرت بهره می‌برد، به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو تزریق مستقیم به قدرت ۱۹۷ اسب بخار مجهز شده است، تا هم از نظر طراحی ظاهری و هم از لحاظ مشخصات فنی یک ماشین اسپرت باشد. پیشرانه این خودرو قبلا روی فونیکس FX و تیگو ۸ پرو به خریداران خودرو معرفی شده بود. یکی دیگر از شباهت‌های فونیکس آریزو ۶ GT با دیگر محصولات مدیران خودرو مثل کراس‌اوورهای فونیکس، فهرست آپشن‌های ایمنی و رفاهی تقریبا کامل آن است.

فونیکس آریزو ۸

فونیکس آریزو ۸ بزرگ‌ترین و جدیدترین سدان کمپانی چری است که با برند فونیکس وارد بازار ایران می‌شود. این خودرو در بازارهای جهانی با موتورهای ۱.۶ و ۲ لیتری توربو مشابه با کراس اوورهای تیگو به فروش می‌رسد، اما برای عرضه به ایرانی‌ها پیشرانه ۲ لیتری به قدرت ۲۵۴ اسب بخار در نظر گرفته شده است. گیربکس ۷ سرعته DCT قدرت موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. بدین ترتیب مشخصات آریزو ۸ با تیگو ۸ پرو مکس یکسان است. طراحی ظاهری این خودرو برگرفته از زبان طراحی جدید چری است و ظاهری مدرن‌تر را به نمایش می‌گذارد.

فونیکس تیگو ۸ پرو مکس

فونیکس تیگو ۸ پرو مکس زمستان ۱۴۰۱ توسط مدیران خودرو معرفی شد تا کمبودهای مدل پرو را پوشش دهد. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژر قرار دارد که می‌تواند ۲۵۴ اسب بخار قدرت تولید کند. گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه نیروی موتور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند تا کراس اوور دو دیفرانسیل چری قابلیت آفرود سنگین را داشته باشد. تیگو ۸ پرو مکس جلوپنجره، مه‌شکن، چراغ‌های عقب و سراگزوزهای دوبل متفاوتی با مدل پرو دارد. این خودرو در دو تیپ اکسلنت و IE به بازار آمده است که در تیپ IE علاوه بر همه آپشن‌هایی که در تیگو ۸ پرو وجود داشت، می‌توان از گرمکن فرمان، گرمکن صندلی عقب، دوربین ثبت وقایع و شیشه‌های جدید با عایق صوتی نیز استفاده کرد. تیگو ۸ پرومکس نه‌تنها یکی از بهترین خودروهای چینی در بازار ایران محسوب می‌شود، بلکه یکی از بهترین ماشین های ایرانی برای مسافرت به حساب می‌آید

فیدلیتی پرستیژ

فیدلیتی پرستیژ نسخه جدید فیدلیتی پرایم محسوب می‌شود که طراحی ظاهری لوکس‌تر، کابین مجلل‌تر و مشخصات فنی قوی‌تری دارد. این خودرو در چین با نام جتور X70 پلاس فروخته می‌شود و از آنجایی که یکی از محصولات کمپانی چری به حساب می‌آید، مشخصات فنی مشترکی با فونیکس تیگو ۸ پرو و فونیکس FX دارد. پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر توربو در زیر کاپوت فدلیتی پرستیژ می‌تواند حداکثر ۱۹۷ اسب بخار قدرت تولید کند. مدل پرستیژ فیدلیتی هم مثل مدل پرایم به‌صورت ۵ یا ۷ نفره در دسترس خریداران ایرانی قرار می‌گیرد.

کی ام سی K7

ا نام جک X7 شناخته می‌شود، یک خودرو کراس اوور و محصول کرمان موتور است. جلوپنجره خاص، دی‌لایت‌های کشیده جلو و سراگزوزهای دوبل مربعی عقب ظاهری خشن و اسپرتی به K7 داده است. پیشرانه ۱.۵ لیتری این خودرو ۱۷۱ اسب بخار قدرت دارد و از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو متصل است. فهرست آپشن‌های کی ام سی K7 تقریبا کامل است و از این نظر یکی از فول‌آپشن‌ترین محصولات مونتاژی و بهترین خودروهای چینی به حساب می‌آید.

لاماری ایما

لاماری ایما اولین محصول مونتاژی آرین پارس موتور است که سال ۱۴۰۰ معرفی شد و به دلیل طراحی ظاهری جذاب توانست از همان ورود به بازار ایران مشتریان پر و پا قرصی جذب کند. از نظر فنی هم لاماری ایما به عنوان یک محصول چینی مونتاژی مشخصات فنی چشمگیری شامل موتور ۱.۵ لیتری ۱۹۵ اسب بخاری، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تَر و شتاب ۹.۵ ثانیه‌ای دارد. البته در فهرست امکانات این خودرو سنسور جلو، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار تصادف جلو، صندلی برقی و در برقی صندوق دیده نمی‌شود. این امکانات قرار بود در نسخه فول‌آپشن این خودرو که با نام لاماری ایما X معرفی شده، در دسترس رانندگان قرار بگیرد. اما با معرفی لاماری ایما هیبرید که می‌توان آن را نوعی از خودرو برقی به حساب آورد، نسخه X از دستور کار آرین پارس موتور خارج شد. بدین ترتیب می‌توان خانواده لاماری ایما را در فهرست بهترین خودروهای چینی در ایران قرار داد.